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作為人盡皆知的北歐品牌，沃爾沃在人們的心中一直都是安全的代名詞，要是身邊有人買了沃爾沃，一定有朋友會和他說出諸如“喲，這車可安全啊！”之類的話。而今天，我就借著這輛沃爾沃XC60 T8插電混動(dòng)版車型來和大家聊一聊沃爾沃。

這臺沃爾沃XC60大家已經(jīng)非常熟悉了，在經(jīng)歷過多次小改款之后，在外觀方面也已經(jīng)非常成熟了。整體外觀設(shè)計(jì)依舊是非常沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)之處還是有著設(shè)計(jì)師自己的小心思在里面，讓一個(gè)渴望動(dòng)感的心表達(dá)的淋漓盡致。雷神之錘的前大燈設(shè)計(jì)和維京戰(zhàn)斧的尾燈設(shè)計(jì)依舊讓它在街上非常有辨識度。

大家都說沃爾沃的內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，但也沒有槽點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為沒有槽點(diǎn)確實(shí)如此，考慮購買一臺沃爾沃的消費(fèi)者，或許并不會因?yàn)樗膬?nèi)飾而瘋狂的迷戀上這個(gè)品牌，也不會因?yàn)樗膬?nèi)飾望而卻步。但要說沒有亮點(diǎn)嘛，坐進(jìn)車內(nèi)就能看到的這個(gè)精致的水晶擋把第一個(gè)不服，沃爾沃和蜚聲國際的瑞典頂級水晶品牌歐瑞詩合作，為沃爾沃家族的頂配車型提供了精美的、帶有黑松雞Logo的水晶擋把。除此之外，各種木紋內(nèi)飾無論是手感還是觀感，都讓這臺沃爾沃XC60透露著端莊大氣的感覺，坐進(jìn)車內(nèi)似乎就能讓人的文化水平上升一個(gè)層次，這種雋雅的氣質(zhì)也是沃爾沃與生俱來的。

本次的沃爾沃XC60的燃油版其實(shí)定位于走量，上有XC90作為旗艦車型來為沃爾沃SUV家族撐起門面，下有XC40為年輕人提供了一個(gè)非常有個(gè)性、有品位的時(shí)尚選擇，而XC60則為那些事業(yè)有成、精明持家的中年消費(fèi)者，帶來了更加精致舒適的生活。但這只是為預(yù)算在30萬-40萬元之間的人準(zhǔn)備的，而我這次要介紹的XC60 T8插電混動(dòng)版，官方售價(jià)則是來到了60萬元這個(gè)價(jià)位，它比T5版本要貴上了10多萬元，但這額外的10多萬元，則為那些愛家的中年消費(fèi)者，注入了更多的激情。

在XC60 T8的機(jī)艙內(nèi)，搭載了一臺雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)機(jī)械增壓一個(gè)渦輪增壓，讓這臺2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出了223kW的最大功率以及400Nm的最大扭矩，但不要忘了這可是一臺插電混動(dòng)車型，在電機(jī)的加持下還能額外帶來65kW的最大功率以及240Nm的最大扭矩，讓這臺看似家用的SUV擁有了288kW的最大功率以及640Nm的最大扭矩，僅從賬面數(shù)據(jù)上看這已經(jīng)比一眾3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原廠數(shù)據(jù)要強(qiáng)了。

但作為一臺承載了家庭的SUV，雖然擁有如此澎湃的動(dòng)力，但它卻不是讓你去速度與激情的，在這臺頂配的沃爾沃XC60 T8插電混動(dòng)版本車型上，它搭載了一套非常粗壯的空氣懸架，前懸架也使用了前雙叉臂的設(shè)計(jì)，和老款XC60的前麥弗遜有了區(qū)別。在日常的駕駛當(dāng)中，它也會隨著駕駛模式的改變而改變車身的高度，而防傾桿也連接到了懸架中間的位置，讓SUV車型的駕駛質(zhì)感更加緊致。

提到駕駛，可不要小瞧這個(gè)來自北歐品牌設(shè)計(jì)師的校調(diào)功底，之前的沃爾沃搭載的復(fù)合纖維板的彈片，這套懸架裝上就相當(dāng)于非獨(dú)立懸架，但這套設(shè)備能夠保證在冰雪路面給我們一種非常好的跟隨性，前輪驅(qū)動(dòng)后輪的響應(yīng)非常積極，能夠跟得上前輪的路線，這才是一臺適合在冰雪中駕駛的北歐品牌車型。

最后再讓我們來說說安全性吧，全系標(biāo)配的城市安全系統(tǒng)大家可能已經(jīng)看過很多介紹了，非常好用的領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、智能避讓系統(tǒng)，都讓我們在駕駛一臺沃爾沃的時(shí)候特別安心。但大家可能不太了解的是，這臺沃爾沃在擁有豐富主動(dòng)安全的同時(shí)，在車身設(shè)計(jì)上也有著非常安全的設(shè)定，機(jī)艙內(nèi)的shotgun-ring結(jié)構(gòu)能夠讓沃爾沃在發(fā)生側(cè)面碰撞的時(shí)候?qū)_擊力擴(kuò)散開，而不是將沖擊力都施加給機(jī)艙內(nèi)的機(jī)械部件。除此之外還有特殊的前輪脆弱點(diǎn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)架的下沉結(jié)構(gòu)，都能夠保證在發(fā)生不可避免的嚴(yán)重撞擊時(shí)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和前輪不會因?yàn)榫薮蟮臎_擊而侵入駕駛室，最大程度的保證了駕乘人員的安全。但也正因?yàn)檫@樣，沃爾沃一旦發(fā)生碰撞，維修費(fèi)用都會高的驚人，可能會讓車主或者保險(xiǎn)公司的錢包滴血。

可能會有人覺得沃爾沃的剎車不如油門那么靈敏，但這也正是因?yàn)檫@個(gè)品牌的老家，在寒冷的冰天雪地當(dāng)中，腳踩雪地靴的人們駕駛著一臺剎車靈敏的車型，是很容易讓剎車抱死的，這樣一來會造成車輛失控從而引發(fā)更大的危險(xiǎn)。整體來看這臺車的校調(diào)以及設(shè)計(jì)初衷，仍舊是為了北歐的路況設(shè)計(jì)，在中國雖然沒有做出更加適合本土化的變化，但也讓我們身處中國卻能夠體驗(yàn)到異國駕駛者樂趣的美妙了。就是這樣一臺沃爾沃XC60 T8插電混動(dòng)版，盡管在售價(jià)上比走量燃油版車型貴上一些，但你卻能體會到最原汁原味的北歐車型以及澎湃的動(dòng)力，還有什么不滿足的呢？

對于一臺沃爾沃車型來說，車內(nèi)科技配置的學(xué)習(xí)成本是很低的，簡單直觀的操作就能夠?qū)⑦@臺安全性數(shù)一數(shù)二的車型玩轉(zhuǎn)，北歐設(shè)計(jì)師的風(fēng)格體現(xiàn)的無處不在。