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由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)起成立，諸多國(guó)內(nèi)及國(guó)際企業(yè)、合作機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起或響應(yīng)的國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)（籌），為“氫能與燃料電池”這一和純電動(dòng)并行的清潔能源解決方案，提供了具備專業(yè)性背書和廣泛認(rèn)可度的國(guó)際交流平臺(tái)。

2020，我們?cè)跉淠苋剂想姵仡I(lǐng)域，又有著怎樣的突出表現(xiàn)呢？

2020年5月，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)與國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)共同啟動(dòng)的中國(guó)首屆“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”評(píng)選，正式拉開帷幕。作為已經(jīng)連續(xù)舉辦四年，形成廣泛行業(yè)影響力的國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)的重要組成部分，此次對(duì)于行業(yè)具有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)所進(jìn)行的評(píng)選與表彰，無疑將進(jìn)一步促進(jìn)整個(gè)氫能燃料電池領(lǐng)域的良性競(jìng)爭(zhēng)和全面發(fā)展。

同年9月，第五屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)（FCVC 2020）在上海召開。通過過去5年不斷擴(kuò)大的行業(yè)影響力，以及全球氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，F(xiàn)CVC 已成為全世界氫能與燃料電池政策制定者、技術(shù)開發(fā)者、燃料電池汽車制造商、氫能燃料電池領(lǐng)域投資者交流的盛會(huì)。超過600位專業(yè)人士，127家燃料電池相關(guān)企業(yè)亮相大會(huì)，共同參與一系列全新技術(shù)與產(chǎn)品的討論與分享。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士李駿，與一眾到場(chǎng)參會(huì)的政府官員、特邀嘉賓和企業(yè)代表一道，為首屆“氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)”評(píng)選揭曉了獲獎(jiǎng)結(jié)果：以上海重塑能源科技有限公司為代表的數(shù)家優(yōu)秀企業(yè)，在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)受到隆重表彰。隨后，一系列主題鮮明，多方參與的行業(yè)熱點(diǎn)研討會(huì)，也逐個(gè)展開。上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰，長(zhǎng)城汽車副總裁、未勢(shì)能源董事長(zhǎng)唐海鋒等聚焦在產(chǎn)品端的車企高層，也在研討會(huì)上針對(duì)政策落地、技術(shù)實(shí)踐、產(chǎn)品研發(fā)和用戶反饋等一系列環(huán)節(jié)進(jìn)行著深入淺出的獨(dú)家分享。而作為眾多杰出量產(chǎn)化企業(yè)的優(yōu)秀案例，本期特別策劃，我們同樣選取了上汽大通和長(zhǎng)城品牌的氫能與燃料電池技術(shù)路線，來進(jìn)行更為具象化的產(chǎn)業(yè)解讀。

上汽大通

上汽大通近年來于新能源領(lǐng)域進(jìn)展迅速，已率先開發(fā)出All Technology Routes（全技術(shù)路線）、All Platforms（全平臺(tái)·全系列）、All Markets（全球市場(chǎng)）的新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖，并由此衍生出乘用車領(lǐng)域的EUNIQ系列、純電動(dòng)智能物流車EV30、國(guó)際首款燃料電池輕客車型FCV80、高階純電輕客EV90等多款產(chǎn)品。

其中，上汽大通MAXUS EUNIQ 7是全球首款高端氫燃料電池MPV，其也是上汽集團(tuán)第三代燃料電池技術(shù)的首款戰(zhàn)略車型，以國(guó)際領(lǐng)先水準(zhǔn)的氫燃料技術(shù)綜合實(shí)力，持續(xù)引領(lǐng)氫能源行業(yè)發(fā)展風(fēng)潮。在儲(chǔ)氫量、加注時(shí)間、低溫適應(yīng)性等方面，EUNIQ 7的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)比肩以豐田MIRAI、現(xiàn)代NEXO為代表的全球行業(yè)頂尖水平。

相比一臺(tái)傳統(tǒng)燃油大型MPV每年排放的二氧化碳約為16噸，上汽大通MAXUS EUNIQ 7搭載的氫燃料電池只以電化學(xué)反應(yīng)，僅生成唯一排放物——水，不會(huì)排放任何環(huán)境污染物，綠色環(huán)保。除了排放零污染外，EUNIQ 7搭載了新一代空氣濾清系統(tǒng)，經(jīng)過電堆內(nèi)部多孔擴(kuò)撒層和電化學(xué)過程，可有效凈化空氣中99.9%的PM2.5顆粒物，一輛EUNIQ 7行駛一小時(shí)，就能凈化相當(dāng)于150名成年人呼吸的空氣。

長(zhǎng)城汽車

長(zhǎng)城氫能產(chǎn)業(yè)主要包含獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的未勢(shì)能源科技有限公司，以及氫能技術(shù)中心。其中，未勢(shì)能源定位于一家專注氫能及燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)的高科技公司，研發(fā)產(chǎn)品涵蓋燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池堆、高壓儲(chǔ)氫系統(tǒng)、車載供氫系統(tǒng)、低成本加氫站集成化解決方案等。

長(zhǎng)城汽車第一代FCEV將于2021年推出，可實(shí)現(xiàn)超過900公里續(xù)航，百公里加速8.9秒；第二代的FCEV電池系統(tǒng)計(jì)劃于2023年推出，燃料電池電堆功率提升67%，動(dòng)力電池電量提高5倍。兩代車型都將依托于長(zhǎng)城品牌標(biāo)志性的“檸檬”平臺(tái)。“檸檬”平臺(tái)是全球化高智能模塊化技術(shù)平臺(tái)，能夠提供全球領(lǐng)先的高效燃油動(dòng)力、混合動(dòng)力、BEV純電以及面向未來的氫能源、FCEV。

面對(duì)燃料電池領(lǐng)域的未來前景，長(zhǎng)城有信心打造全球最長(zhǎng)的續(xù)航里程和全球最快的加速性能。據(jù)悉，超過1100公里的同品類全球最長(zhǎng)續(xù)駛里程，以及百公里僅需4.56s的加速水準(zhǔn)，已經(jīng)是長(zhǎng)城工程師團(tuán)隊(duì)對(duì)于將要投產(chǎn)的全新車型給出的數(shù)據(jù)預(yù)期。