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2016年路虎衛(wèi)士停產(chǎn)后，這已經(jīng)不是第一次復(fù)產(chǎn)老款衛(wèi)士了。2018年，路虎汽車為慶祝成立80周年，就曾經(jīng)推出過基于老款衛(wèi)士三門版打造的Works V8限量版車型，全球限量150輛。事實(shí)證明，那次路虎玩懷舊的功夫還是沒一步到位，于是又有了今天路虎經(jīng)典車部門基于Works V8推出的這款Works V8 Trophy特別版，它帶給人們喜聞樂見的關(guān)于“駱駝杯”賽事回憶。故事性似乎好了很多，限量也會更少，只有25輛。

路虎衛(wèi)士Works V8 Trophy特別版

這絕對不是一輛校巴，這是一輛“駱駝杯”樣式經(jīng)典的第一代路虎衛(wèi)士Works V8 Trophy特別版，它是兩年前路虎衛(wèi)士Works V8限量版的再次升級，這難道要讓新一代衛(wèi)士一直活在它陰影里的節(jié)奏

2016年路虎衛(wèi)士停產(chǎn)后，這已經(jīng)不是第一次復(fù)產(chǎn)老款衛(wèi)士了。2018年，路虎汽車為慶祝成立80周年，就曾經(jīng)推出過基于老款衛(wèi)士三門版打造的Works V8限量版車型，全球限量150輛。事實(shí)證明，那次路虎玩懷舊的功夫還是沒一步到位，于是又有了今天路虎經(jīng)典車部門基于Works V8推出的這款Works V8 Trophy特別版，它帶給人們喜聞樂見的關(guān)于“駱駝杯”賽事回憶。故事性似乎好了很多，限量也會更少，只有25輛。

致敬駱駝杯

20 世紀(jì)80年代大概是一個屬于探險(xiǎn)家的時代，Camel Trophy （駱駝杯）應(yīng)運(yùn)而生，這是著名的駱駝香煙贊助的一項(xiàng)越野穿越賽事。從1980年至1998年，駱駝杯每年舉行一次。至80 年代末駱駝杯輝煌時刻，超過100萬人代表自己國家報(bào)名參賽。1990年多達(dá)16個國家參加比賽，那時還加入了各種特殊項(xiàng)目，包括計(jì)時拉力賽階段、絞盤試驗(yàn)和定向越野。駱駝杯不再是一般的越野拉力賽，考驗(yàn)的不僅是賽車，更是人類極限，因此被世人稱為 "4x4奧運(yùn)會 "。

與其說駱駝杯一場越野比賽，倒不如說駱駝杯一場危險(xiǎn)探險(xiǎn)活動更為貼切一些。參賽者駕駛路虎SUV從非洲坦桑尼亞穿越到南美大陸最南端火地島的各色神奇秘境，在地球上最惡劣、最不適合汽車行駛的刺激路線，接受大自然的考驗(yàn)。在那個越野輔助和通訊技術(shù)尚不發(fā)達(dá)的年代，比賽過程對參賽者的汽車知識、救生技能等都有嚴(yán)峻的考驗(yàn)，過程可謂艱苦卓絕。因此參賽隊(duì)伍中多有生物學(xué)家、建筑師、地質(zhì)學(xué)家等專家隨行，遇水架橋、逢山開路是常有的事情。甚至幫助當(dāng)?shù)鼐用窠鉀Q問題也時有發(fā)生，比如說選擇井眼方位等，都被傳為一時佳話。

不像其他賽事有那么多汽車品牌，駱駝杯除首屆賽事的吉普車外，參賽車隊(duì)必須駕駛由路虎提供的改裝版車型，而且都以沙黃涂裝出現(xiàn)。包括路虎攬勝系列、路虎90、路虎110、路虎衛(wèi)士和路虎發(fā)現(xiàn)等，路虎品牌車型全面投入在這十幾屆駱駝杯之中，這一度成為了人們認(rèn)知路虎最重要的舞臺之一。從1984年回歸亞馬遜開始，路虎衛(wèi)士110和90便成為了駱駝杯的主力車型，它見證了一代越野賽事駱駝杯的崛起及世界越野潮流的黃金時代。

一個完整事件

路虎打造的這25輛衛(wèi)士，其設(shè)計(jì)靈感便來自于世界上最艱險(xiǎn)的越野探險(xiǎn)之一——駱駝杯，同時這也是對80年代參加駱駝杯的衛(wèi)士車型的致敬。Works V8 Trophy是路虎經(jīng)典車部門對其2012-2016開發(fā)的衛(wèi)士Works V8限量版版本的重新設(shè)計(jì)，所以它的動力依然維持在原先的水準(zhǔn)，搭載5.0升V8自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)405hp，峰值扭矩為515Nm，匹配八速ZF自動變速箱。

要說兩者明顯區(qū)別是，新車使用的獨(dú)特的黃黑油漆顏色搭配方案。此外，與最初的比賽用車一樣，Works V8 Trophy也獲得了廣泛的升級，以幫助它應(yīng)對崎嶇不平的地形，包括絞盤、防滾架、重型車頂架、底盤護(hù)甲、LED射燈和越野輪胎。值得一提的是，新車在底盤的越野配置方面也做了較大的提升，例如對前后機(jī)械式差速鎖進(jìn)行了了強(qiáng)化，并且還增加了帶前后扭矩分配的中央差速器，以及高強(qiáng)度越野取向優(yōu)化的懸掛、轉(zhuǎn)向拉桿、剎車套裝等。

在內(nèi)部，Works V8 Trophy在Recaro運(yùn)動座椅上呈現(xiàn)出全皮革內(nèi)飾，并配有黑色的Windsor皮革套，并對細(xì)節(jié)進(jìn)行了修整，例如黃色對比色縫線和由鐘表匠Elliot Brown制作的定制時鐘。以及一個路虎經(jīng)典車部門開發(fā)的經(jīng)典信息娛樂系統(tǒng)，其具有集成的導(dǎo)航和移動設(shè)備連接功能，可確保最佳的連接。

目前，所有25輛限量款車型均提供短軸距90和長軸距110車身樣式，90車型起售價(jià)格為約合人民幣174萬，這比上一款Works V8大約貴了約39萬人民幣。貴是貴了點(diǎn)，但有附加體驗(yàn)。如果您是這25位買家，在今年下半年，可以參加在赫里福德郡的伊斯特諾城堡進(jìn)行為期三天的越野探險(xiǎn)活動，在那里車主們將首次駕駛自己的汽車參加一系列挑戰(zhàn)。屆時還有一對一的專家授課，幫助車主將自己的車輛和技能推向極限。
路虎經(jīng)典車部門總監(jiān)Dan Pink表示：“我們期待著一場激動人心、令人難忘、充滿友情的賽事，并在未來的歲月里延續(xù)駱駝杯的傳奇?？吹竭@些你一眼就能認(rèn)出是路虎的車輛輪廓，它們在伊斯特諾的山丘上穿行，那將是冒險(xiǎn)旅程的輝煌時刻。”