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11月13日，由中國汽車工程學(xué)會主辦、中國汽車工程研究院股份有限公司、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心協(xié)辦的SAECCE 2024智能網(wǎng)聯(lián)汽車主論壇在重慶科學(xué)會堂隆重召開。政府領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)領(lǐng)袖和技術(shù)專家等500余名嘉賓齊聚一堂，聚焦自動駕駛技術(shù)最新進(jìn)展，深入剖析政策導(dǎo)向與技術(shù)瓶頸，加速實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)從研發(fā)向商業(yè)化應(yīng)用的跨越，共同推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車主論壇由中國工程院院士、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授李克強與中國汽研黨委書記、董事長周玉林擔(dān)任會議主席，由清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院院長、教授王建強與中國汽研黨委委員、副總經(jīng)理王紅鋼擔(dān)任聯(lián)合會議主席，重慶市經(jīng)濟和信息化委員會黨組成員、副主任汪立東，中國檢驗認(rèn)證集團副總經(jīng)理萬鑫銘，中國汽車工程學(xué)會監(jiān)事長李開國出席大會。

中國汽研黨委委員、副總經(jīng)理王紅鋼主持

 

清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院院長、教授王建強主持

 

中國工程院院士、清華大學(xué)教授李克強致辭

 

李克強提到，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢正從概念驗證邁向商業(yè)化落地的新階段。隨著技術(shù)的不斷突破和政策的有力支持，未來，我們將見證自動駕駛技術(shù)的成熟與普及，L4和L5級別的自動駕駛汽車將成為現(xiàn)實，車路云一體化將實現(xiàn)車輛與交通系統(tǒng)的無縫對接，為城市交通管理帶來革命性的變革。

重慶市經(jīng)濟和信息化委員會黨組成員、副主任汪立東致辭

 

汪立東表示，重慶市將搶抓“雙試點”機遇，加快構(gòu)建多元技術(shù)融合發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，把智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地，增強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的技術(shù)支撐能力；堅定不移圍繞建強產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展；到2027年建成萬億級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)整體水平達(dá)到世界一流。

萬鑫銘指出，當(dāng)前整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展在AI車用大模型、新一代電子電器架構(gòu)、車路云高效協(xié)同等領(lǐng)域仍存在著關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，需要進(jìn)一步推進(jìn)突破。同時，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用范圍的持續(xù)擴大，以及AI等技術(shù)的融合應(yīng)用對智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全帶來了全新挑戰(zhàn)，新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試評價體系亟需搭建。中檢集團整合優(yōu)勢資源，建設(shè)國際化、專業(yè)化、綜合性的智能交通科技創(chuàng)新與技術(shù)服務(wù)平臺，踐行央企擔(dān)當(dāng)，推動重慶世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展，支撐國家交通強國、汽車強國戰(zhàn)略建設(shè)。

中國檢驗認(rèn)證集團副總經(jīng)理萬鑫銘致辭

 

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車主論壇成果發(fā)布環(huán)節(jié)，依托智能汽車安全技術(shù)全國重點實驗室，長安汽車和中國汽研牽頭、聯(lián)合理想、小鵬、中汽數(shù)據(jù)和清華大學(xué)發(fā)布了《車用人工智能風(fēng)險管理白皮書》，對汽車行業(yè)人工智能技術(shù)可靠應(yīng)用與持續(xù)發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義和應(yīng)用價值。

《車用人工智能風(fēng)險管理白皮書》發(fā)布

 

依托國家重點研發(fā)計劃《智能汽車開發(fā)驗證技術(shù)及裝備》項目，中國汽研研發(fā)了一系列符合中國標(biāo)準(zhǔn)、自主可控的高精度、高性能、高可靠智能汽車檢測裝備，聯(lián)合北汽研究總院、長安、東風(fēng)研發(fā)總院、豐田中國、華晨寶馬、華為車BU、吉利、理想、奇瑞、日產(chǎn)中國、賽力斯、特斯拉、蔚來、小米、小鵬等15家企業(yè)共同啟動了“智能駕駛自主可控檢測裝備首批聯(lián)合驗證”。

“智能駕駛自主可控檢測裝備首批聯(lián)合驗證”啟動

 

中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟從“專注細(xì)分市場、創(chuàng)新能力強、市場份額高、掌握關(guān)鍵核心技術(shù)”等維度，發(fā)布“智能網(wǎng)聯(lián)汽車隱形冠軍成長計劃”首批入圍企業(yè)清單，構(gòu)建一個高成長性、高發(fā)展?jié)摿Φ?ldquo;智能網(wǎng)聯(lián)汽車隱形冠軍企業(yè)庫”。由李克強、李開國、周玉林為企業(yè)授牌。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車隱形冠軍成長計劃”首批入圍企業(yè)清單發(fā)布

 

日產(chǎn)（中國）投資有限公司副總經(jīng)理新倉治作報告

 

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心常務(wù)副主任郭磊作報告

 

賽力斯集團股份有限公司AITO問界BG副總裁、整車技術(shù)平臺總經(jīng)理龔建勇作報告

 

嵐圖汽車科技有限公司的首席技術(shù)官汪俊君作報告

 

重慶長安科技有限責(zé)任公司軟件架構(gòu)工程總經(jīng)理曹斌作報告

 

5GAA汽車協(xié)會（5GAA）理事會副主席蒂姆·萊因穆勒作報告

 

地平線副總裁、戰(zhàn)略部&智駕產(chǎn)品規(guī)劃與市場部負(fù)責(zé)人呂鵬作報告

 

中國汽研信息智能事業(yè)部副總經(jīng)理張強作報告

 

百度智能云交通行業(yè)總經(jīng)理韓國華作報告

 

在本次論壇中，與會嘉賓們圍繞技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)制定、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等核心議題展開深入交流，重點研討車路云一體化發(fā)展方向，探討如何通過云計算、大數(shù)據(jù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深度融合，構(gòu)建安全、高效、智能的智慧出行新生態(tài)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了有益的思路和建議。有助于促成多方合作、產(chǎn)學(xué)共研，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車測評技術(shù)創(chuàng)新橋頭堡，推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級，助力國家交通強國、汽車強國戰(zhàn)略推進(jìn)！