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2024年11月14日，在第五屆國(guó)際汽車智能出行大會(huì)上，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車智能共享出行工作委員會(huì)組織行業(yè)專家共同編寫的《中國(guó)汽車智能共享出行發(fā)展報(bào)告（2023-2024）》（以下簡(jiǎn)稱《發(fā)展報(bào)告（2023-2024）》）正式發(fā)布。

一、多年深厚積累，多方合力編著

中國(guó)汽車智能共享出行發(fā)展報(bào)告是關(guān)于中國(guó)汽車智能共享出行行業(yè)發(fā)展的研究性年度報(bào)告，2019年首次啟動(dòng)編寫，圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)、技術(shù)創(chuàng)新、落地應(yīng)用、政策建議等多個(gè)維度打造了可持續(xù)性研究體系，是一部全面論述中國(guó)汽車智能共享出行行業(yè)發(fā)展的重要著作。

《發(fā)展報(bào)告（2023-2024）》由來自出行公司、科技公司、高校及科研院所等的近60位專家共同傾力打造，歷時(shí)一年完成編寫工作，以期展現(xiàn)智能共享出行行業(yè)發(fā)展概貌，宣傳普及智能共享出行發(fā)展理念，為政府部門、研究機(jī)構(gòu)、汽車及零部件制造商、出行與科技公司等決策提供參考。

二、緊跟行業(yè)熱點(diǎn)，全面系統(tǒng)論述

《發(fā)展報(bào)告（2023-2024）》在已有研究體系下，緊跟未來出行需求、政策法規(guī)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在共享出行中的應(yīng)用、數(shù)據(jù)管理與開發(fā)利用等行業(yè)熱點(diǎn)話題，圍繞總報(bào)告、產(chǎn)業(yè)與環(huán)境篇、政策法規(guī)篇、技術(shù)篇、數(shù)據(jù)篇、創(chuàng)新應(yīng)用篇、案例篇、未來展望八部分內(nèi)容展開，全面論述了最近一年智能共享出行行業(yè)最新現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。

《中國(guó)汽車智能共享出行發(fā)展報(bào)告（2023-2024）》內(nèi)容框架

（1）總報(bào)告：為本報(bào)告的總體引領(lǐng)，提出對(duì)智能共享出行的定義，明確本報(bào)告涉及的共享出行方式，對(duì)國(guó)內(nèi)外智能共享出行發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)進(jìn)行了綜述，對(duì)未來出行場(chǎng)景發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

（2）產(chǎn)業(yè)與環(huán)境篇：基于對(duì)智能共享出行市場(chǎng)和未來出行需求的分析，從車企定位、產(chǎn)品需求、商業(yè)模式等維度剖析未來出行需求下的汽車產(chǎn)業(yè)變革，并提出汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)對(duì)措施。

（3）政策法規(guī)篇：深入探討了我國(guó)智能共享出行行業(yè)的政策法規(guī)發(fā)展情況，重點(diǎn)分析了網(wǎng)約車、順風(fēng)車、小微型客車租賃以及Robotaxi四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)及網(wǎng)約車聚合平臺(tái)的政策環(huán)境、存在問題和政策建議。

（4）技術(shù)篇：探討了共享服務(wù)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)，深入分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、道路測(cè)試技術(shù)、行車安全可信技術(shù)、車路協(xié)同技術(shù)等四個(gè)核心領(lǐng)域。

（5）數(shù)據(jù)篇：聚焦于智能共享出行數(shù)據(jù)資源盤點(diǎn)與開發(fā)利用現(xiàn)狀、數(shù)據(jù)治理與安全管理體系、車輛數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用、出行特征與趨勢(shì)展開了論述。

（6）創(chuàng)新應(yīng)用篇：從自動(dòng)駕駛共享出行創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)、車險(xiǎn)投保方案創(chuàng)新、出行共享服務(wù)城市“最后一公里”等多個(gè)維度進(jìn)行了詳細(xì)分析。

（7）案例篇：總結(jié)了Robotaxi、網(wǎng)約車與Robotaxi混合運(yùn)營(yíng)、自動(dòng)駕駛小巴、智能共享出行車路協(xié)同、分時(shí)租賃服務(wù)“最后一公里”自動(dòng)駕駛等的實(shí)踐和探索。

（8）未來展望篇：提出了智能共享出行的市場(chǎng)滲透力、生態(tài)模式以及技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的前景。

三、未來工作計(jì)劃

為繼續(xù)加強(qiáng)載具新技術(shù)、服務(wù)新模式跨行業(yè)協(xié)同與應(yīng)用，促進(jìn)出行需求側(cè)與供給側(cè)的有效鏈接與高效平衡，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車、飛行汽車等先進(jìn)載具為載體，持續(xù)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新及其在出行服務(wù)中的應(yīng)用，開展《智慧乘用車對(duì)城市出行新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的作用研究》《飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究2.0》《車路云一體化AVP技術(shù)方案與示范研究》《面向未來出行的車路云一體化系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施分級(jí)研究》等系列工作。

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