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在汽車智能化變革的時(shí)代背景下，汽車智能座艙作為實(shí)現(xiàn)汽車“第三生活空間”的核心載體和重要平臺(tái)，成為了通信技術(shù)、電子技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、人工智能技術(shù)等諸多新興技術(shù)創(chuàng)新的集中增長點(diǎn)和主陣地，是汽車品牌打造差異化競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的新窗口。為推動(dòng)汽車智能座艙技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展，中國汽車工程學(xué)會(huì)于6月啟動(dòng)2024年汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果征集活動(dòng)，期間獲得了廣大企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)的積極參與。經(jīng)過項(xiàng)目申報(bào)、專家預(yù)評(píng)審環(huán)節(jié)，最終16個(gè)成果進(jìn)入最終答辯。

2024年10月14日，汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果評(píng)選答辯于2024國際汽車智能座艙大會(huì)期間召開，作為本次大會(huì)的重要同期活動(dòng)，邀請(qǐng)來自高校、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)和學(xué)會(huì)的7位專家組成評(píng)審團(tuán)。期間，參評(píng)企業(yè)對(duì)研究成果逐一進(jìn)行介紹，評(píng)審專家從技術(shù)創(chuàng)新性、實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性等維度來綜合評(píng)審項(xiàng)目成果。

最終來自理想汽車、科大訊飛、蔚來汽車、中科院心理所、優(yōu)三締科技、北汽研究總院&思必馳科技、佛吉亞（中國）、航盛電子、梧桐車聯(lián)&中瓴智行、北斗智聯(lián)、星河智聯(lián)&廣州集團(tuán)&廣汽埃安、鎂佳科技等12項(xiàng)成果獲評(píng)“2024汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果”，成果覆蓋人機(jī)交互、系統(tǒng)與零部件、基礎(chǔ)支撐、車艙平臺(tái)等關(guān)鍵技術(shù)。

本次科技成果評(píng)選的舉辦，充分體現(xiàn)了汽車智能座艙技術(shù)前沿創(chuàng)新性，持續(xù)為領(lǐng)先科技成果提供展示交流平臺(tái)，對(duì)推動(dòng)汽車行業(yè)科技創(chuàng)新、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化具有重大意義。

2024年汽車智能座艙領(lǐng)先科技成果一覽

1. 理想汽車 

高階智能座艙自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)

理想汽車經(jīng)過六年，全棧自研了面向高階智能座艙的端云融合自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用統(tǒng)一架構(gòu)設(shè)計(jì)，集自動(dòng)化測(cè)試軟件、云測(cè)平臺(tái)和自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室為一體。基于智能化、組件化、標(biāo)準(zhǔn)化理念實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新。顯著提升場(chǎng)景的自動(dòng)化覆蓋率和執(zhí)行率，優(yōu)化了人機(jī)協(xié)同效率，在降本增效的同時(shí)提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

2. 科大訊飛股份有限公司 

車艙內(nèi)智能語音交互技術(shù)

基于高噪場(chǎng)景下的降噪回消技術(shù)、端到端語音識(shí)別技術(shù)和超擬人合成技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)主駕全時(shí)免喚醒語音交互能力、多語種免切換，覆蓋各項(xiàng)座艙功能，提升用戶車載語音交互體驗(yàn)和語音交互的準(zhǔn)確性、便利性，保障了座艙系統(tǒng)的生態(tài)融合，有序推動(dòng)汽車智能化發(fā)展。

3. 上海蔚來汽車有限公司 

NOMIGPT——新一代蔚來汽車智能座艙場(chǎng)景下的多模交互技術(shù)

通過創(chuàng)新的端云融合多模態(tài)大模型，搭建了NOMIGPT多模感知，認(rèn)知中樞，情感引擎和多智能體等技術(shù)框架。上線了無限趣聊，AI場(chǎng)景生成，全艙記憶，以及停車、探索、建議、守衛(wèi)智能體等數(shù)十項(xiàng)創(chuàng)新功能。顯著提升了交互效率和體驗(yàn)。NOMI GPT以及智能體的實(shí)踐，為用戶打造了“懂你的情感伙伴”，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的用戶體驗(yàn)與商業(yè)價(jià)值。

4. 中國科學(xué)院心理研究所 

基于生物運(yùn)動(dòng)光點(diǎn)成像的新型車外交互顯示方法和技術(shù)

基于生物運(yùn)動(dòng)感知機(jī)制和仿生學(xué)原理，開發(fā)了使用光點(diǎn)化動(dòng)物運(yùn)動(dòng)表達(dá)車輛狀態(tài)和意圖的新型車外交互顯示方法，實(shí)現(xiàn)了車輛狀態(tài)和意圖的非言語化自然表達(dá)，提升了可理解性、可視距離、感知安全和交互意愿，保障了行人與車輛交互的安全性、高效性與和諧性。

5. 優(yōu)三締科技(上海)有限公司 

Unity中國尋夢(mèng)空間智能座艙

基于Unity實(shí)時(shí)3D引擎創(chuàng)新技術(shù)，支持多種芯片的跨平臺(tái)兼容性，打造了AIGC冥想場(chǎng)景體驗(yàn)、ADAS時(shí)代的沉浸智駕地圖、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的音樂可視化、3D游戲空間，以及數(shù)字助手設(shè)計(jì)等功能，提升了智能座艙用戶交互體驗(yàn)。

6. 北京汽車研究總院有限公司 思必馳科技股份有限公司 

智能座艙中樞大模型創(chuàng)新應(yīng)用

基于北汽首創(chuàng)大模型百模匯創(chuàng)智能座艙平臺(tái)，以“1個(gè)面向汽車垂域的中樞大模型”+“N 個(gè)更垂直的內(nèi)容和技能的大模型”的創(chuàng)新應(yīng)用模式，實(shí)現(xiàn)垂域模型插拔式對(duì)接，打造去APP化的交互架構(gòu)，構(gòu)建模型綜合能力更強(qiáng)、適配效率更高、研發(fā)成本更低、應(yīng)用場(chǎng)景更廣的智能座艙中樞大模型Agent協(xié)作式框架，打造全新人機(jī)交互形態(tài)，為汽車行業(yè)發(fā)展提供了新思路和新范式。

7. 佛吉亞（中國）投資有限公司 

佛瑞亞地平線展艙

“地平線座艙”把佛瑞亞集團(tuán)在座艙燈光，座艙交互，座艙碳中和與座艙空間領(lǐng)域的最新技術(shù)融入到了真實(shí)的駕乘體驗(yàn)中，為OEM提供了一個(gè)可以體驗(yàn)，選擇和定制創(chuàng)新技術(shù)的平臺(tái)。通過對(duì)零重力座椅，長滑軌，隱藏式工作臺(tái)，天際線屏幕，透明懸浮影像，眼動(dòng)追蹤等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，“地平線座艙”體現(xiàn)了佛瑞亞集團(tuán)對(duì)智能座艙的整體理解：即智能座艙 = 智能空間 + 智能交互。

8. 深圳市航盛電子股份有限公司 

航盛“依智”平臺(tái)——基于高性能中央計(jì)算平臺(tái)的智能座艙系統(tǒng)

面對(duì)智能座艙領(lǐng)域的技術(shù)變革，航盛積極布局，推出基于高性能中央計(jì)算平臺(tái)的智能座艙系統(tǒng)——“依智”平臺(tái)，基于該平臺(tái)推進(jìn)智能座艙向智能駕駛、車載網(wǎng)關(guān)的跨域彈性部署能力。“依智”平臺(tái)通過構(gòu)建高效安全的軟硬件基礎(chǔ)平臺(tái)，提供多模融合的智能化服務(wù)能力，以前沿技術(shù)的應(yīng)用，提供了超越傳統(tǒng)智能座艙系統(tǒng)的核心價(jià)值。

9. 重慶梧桐車聯(lián)科技有限公司 中瓴智行(成都)科技有限公司 

基于國產(chǎn)虛擬化底座的先進(jìn)智能座艙交互平臺(tái)

基于國產(chǎn)自主虛擬化技術(shù)，通過GPU/CPU/DPU虛擬化，突破傳統(tǒng)車載芯片算力受限難題，實(shí)現(xiàn)智能座艙多個(gè)系統(tǒng)高效共享算力資源，為座艙3D渲染一鏡到底的絲滑體驗(yàn)和雙系統(tǒng)高效顯示增強(qiáng)提供有力保障，攻克了基于人車環(huán)境的艙駕融合情境理解大模型技術(shù)、生成式CUI交互、語音情感交互等，突破行業(yè)中智駕系統(tǒng)的自我封鎖難題，實(shí)現(xiàn)智駕系統(tǒng)和駕駛員的自由交互功能，并為行業(yè)提供艙駕交互的解決方案。

10. 北斗智聯(lián)科技有限公司 

高性能國產(chǎn)化座艙泊車一體域控制器

基于高算力國產(chǎn)化SOC芯片，通過虛擬化技術(shù)，結(jié)合靈活高效的自研泊車控制算法，實(shí)現(xiàn)了“國產(chǎn)化”艙泊一體產(chǎn)品的技術(shù)突破，既為車廠節(jié)約了整車成本，又可以縮短開發(fā)周期。在"汽車強(qiáng)國"的道路上，邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

11. 星河智聯(lián)汽車科技有限公司 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司 廣汽埃安新能源汽車股份有限公司 

SyncoreOS3.0大模型+智能交互系統(tǒng)

基于自研端云一體大模型技術(shù)和多模態(tài)交互技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景自由說和視覺語音多模態(tài)的智能交互能力，并結(jié)合用戶用車、出行、娛樂、親子等場(chǎng)景服務(wù)，提供更加情境化、個(gè)性化、人性化的交互服務(wù)，全面提升座艙人機(jī)交互智能體驗(yàn)。

12. 鎂佳（北京）科技有限公司 

鎂佳自動(dòng)化智能座艙測(cè)試系統(tǒng)

鎂佳自動(dòng)化智能座艙測(cè)試系統(tǒng)是鎂佳科技自研的端云一體化的智能座艙測(cè)試系統(tǒng)，通過其高并發(fā)測(cè)試架構(gòu)、低代碼自動(dòng)化開發(fā)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了測(cè)試開發(fā)效率和執(zhí)行效率成倍提升，功能自動(dòng)化測(cè)試覆蓋率80%，壓力測(cè)試自動(dòng)化覆蓋率100%，為項(xiàng)目節(jié)省了約40%以上的人力成本、極大縮短了測(cè)試周期、豐富了測(cè)試場(chǎng)景庫，提升了座艙軟件的量產(chǎn)交付質(zhì)量和效率。